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Challenge: 
500 Bikes for education



"El coche más pequeño
para el proyecto más gr
ande"


dos MANERAS de sumarse Al proyecto

El Dakar en bicicleta

Hacer una donación y apadrinar bicicletas

rally Dakar

Nuestro Panda 4x4 primera serie, el primero en cruzar la meta del rally más duro del mundo

14 Enero 2022

16:19h

A esa hora y en esa fecha, el Panda 4x4 primera serie del equipo MomaBikes Raid Team cruza la meta de la última etapa del rally Dakar 2022 en la categoría Classic.

partners

Resultados Panda 4x4

1 de Enero: Jeddah - Hail (etapa prólogo)

Fue nuestra primera experiencia en un Dakar. Nos encallamos mucho en la arena

Ranking: 132

 

2 de Enero: Hail - Hail

Fue nuestra primera experiencia en un Dakar. Nos encallamos mucho en la arena

Ranking: 80

 

3 de Enero: Etapa cancelada

El terreno estaba impracticable debido a las fuertes lluvias durante la noche. Circulamos hasta Al Qaisumah por carretera.

Ranking: 80

 

4 de Enero: Al Qaisumah - Al Qaisumah

Acabamos la etapa con mejor moral que los días anteriores. Vamos recuperando buenas sensaciones.

Ranking: 72

5 de Enero: Al Qisumah - Riyadh

Tramo muy rocoso. El chasis del coche se dobla por la dureza del terreno. Decidimos reforzarlo todavía más. Buenos resultados parciales. 7º en una especial y 13º en otra.

Ranking: 63

7º y 13º en dos de las especiales

6 de Enero: Riyadh - Riyadh

A pesar de romper una de las suspensiones traseras, conseguimos nuestro mejor resultado hasta el momento: ¡2a posición de la etapa en la categoría Classic!

Ranking: 59

2º de la 5a. etapa

7 de Enero: Riyadh - Riyadh

Íbamos muy bien hasta que pinchamos. Quedaban 25 km y decidimos aguantar. Fue arriesgado pero salió bien. Perdimos menos tiempo que si hubiéramos cambiado la rueda.

Ranking: 56

8 de Enero: Día de descanso

Un día entero para repasar el coche y ponerlo a punto para la segunda mitad de la prueba.

Ranking: 56

9 de Enero: Riyadh - Al Dawadimi

Hay un día en el rally en el que todo sale mal, y hoy ha sido ese día. Hemos roto las dos suspensiones traseras y una de las delanteras. Gracias a espontáneos que nos han ayudado y al camión que nos ha recogido hemos conseguido repararlo todo y llegar.

Ranking: 89

10 de Enero: Al Dawadimi - Wadi Ad Dawasir

Siguen las dificultades. La dirección del Panda quedó tocada después de todas las dificultades de la etapa de ayer. Por prudencia, hemos vuelto a parar para que, con la llegada de nuestro camión de asistencia, pudiéramos repararlo.

Ranking: 121

11 de Enero: Wadi Ad Dawasir - Wadi Ad Dawasir

Siguen las dificultades. La dirección del Panda quedó tocada después de todas las dificultades de la etapa de ayer. Por prudencia, hemos vuelto a parar para que, con la llegada de nuestro camión de asistencia, pudiéramos repararlo.

Ranking: 113

12 de Enero: Wadi Ad Dawasir - Bisha

Hemos conseguido estabilizar el coche. El Panda está tocado pero como cada mañana salimos a competir.

Ranking: 108

13 de Enero: Bisha - Bisha

Recuperamos buenas sensaciones. Hemos competido hasta el límite y el coche nos ha respondido. Las fuerzas de todo el equipo van justas, pero conseguir llegar a la meta nos mantienen fuertes

Ranking: 106

14 de Enero: Bisha - Jeddah

A las 16:19h, por primera vez en la historia un Panda 4x4 primera serie llega a la meta del rally Dakar, convirtiéndose así en el primero en acabar la prueba más dura del mundo.

Ranking: 106

El RETO

Entregar 500 bicicletas para el proyecto de mejora de la educación que impulsa la ONG Bicicletas sin Fronteras en el Senegal

El proyecto

Índice de escolarización en la región de Fatik en Senegal

0 %
Primaria
0 %
Secundaria
0 %
Universitarios

problemática

Los alumnos de secundaria viven muy lejos de los institutos.

0 km
Distancia media hasta el centro escolar
0 horas
Duración del recorrido andando
0 minutos
Duración del recorrido en bicicleta

Resultado

La bicicleta cambia la vida de los niños.

La baobike

La baobike es una bicicleta diseñada específicamente por MomaBikes para circular por los caminos y carreteras de la región de Fatik en Senegal. Dispone de ruedas antipinchazos y es muy robusta.

Impulsores

  • Fundada en 2003

  • Diseño y fabricación en la UE. Líder europeo venta online

  • +60k unidades vendidas 2021

  • +20MM€ facturación 2021

  • Fundada en 2012

  • Fomento educación Senegal

  • 1600 bicicletas entregadas. +5000 alumnos beneficiados

  • 13 puestos de trabajo creados

¿QUÉ HEMOS HECHO?

Tu también puedes ser parte de este proyecto

¡Click en las imágenes para ver más información!

Diseñamos un plan específico para cada instituto.

Se ha creado una red de talleres para la reparación y mantenimiento de las bicicletas.

Bicicletas sin fronteras sigue el proyecto desde el terreno.

Las familias contribuyen anualmente con 10€ para el mantenimiento de las bicicletas.

El coche más pequeño del Dakar Classic 2022

Largo 3.7mts

alto 1.8mts

ancho 1.6mts

1500
Fabricado en
1000 CC
Motor
50 CV
a 6000rpm
50 KG
Peso

Equipo FIAT Panda 4x4

¡Click en las imágenes para ver más información!

Pegaso Egipcio

Competirá en la categoría de camiones a la vez que actuará de vehículo de asistencia del equipo.

  • fabricado en 1991

  • Motor turbo de 10.170cc y 231CV

  • 4x4 con bloqueos en los dos ejes

  • 10.000kg de peso aproximado

  • fabricado en 1991

  • Motor turbo de 10.170cc y 231CV

  • 4x4 con bloqueos en los dos ejes

  • 10.000kg de peso aproximado

"Recuperamos la presencia de los míticos camiones Pegaso en el Dakar"

Equipo Pegaso Egipcio

DSC_0376

Piloto: Christian Almansa

No hay reto que se le resista. Apasionado de la navegación (marina y terrestre). Campeón de España en el Rally TT con moto en Siete Aguas en 2015. Gerente de Adventure Off Road. Feliz de cumplir un sueño: participar en un Dakar.

Javier Monje

Copiloto: Javier Monje

Amante de todo lo que está relacionado con el motor y el off road. Cuentan que aprendió a llevar moto antes que a andar y su mayor pasión son los raids en moto y viajar.

Carlo

Mecánico: Carlo Miniotti

Experto en mecánica acreditada a lo largo de muchos años de competiciones. Conoce hasta el último detalle del FIAT Panda. Ha sido el último ganador del Sahara Racing Cup, disputado en Túnez, precisamente con un FIAT Panda 4x4.  

Dakar Classic

Se trata de una nueva modalidad del Dakar en la que pueden participar vehículos fabricados antes del año 2000. Es una carrera de regularidad. El año pasado se realizó por primera vez con 25 participantes y en su segunda edición se espera a más de 100 participantes. La salida y la llegada de las etapas son las mismas que en el resto de modalidades. 

Un evento de impacto mundial

108 medios de comunicación

319 periodistas acreditados

2271 horas de cobertura TV en 190 países

Top 3 Europa: España, Francia, Holanda

12 horas diarias de contenido audiovisual

Foto 23

DÍGITAL

Amplia Cobertura Audiovisual

¿Cómo puedo sumarme al proyecto?

Apoyando su difusión

Imagen corporativa

En sus comunicaciones, el patrocinador podrá usar la imagen del proyecto

Eventos

Participación del equipo en eventos de la marca.

Marketing

Presencia del FIAT Panda en instalaciones de la marca

Imagen corporativa

En sus comunicaciones, el patrocinador podrá usar la imagen del proyecto

Eventos

Participación del equipo en eventos de la marca.

Marketing

Presencia del FIAT Panda en instalaciones de la marca

Foto 25

Fatou Seck

Tiene 12 años, cursa 6ème y vive a 5km del instituto

Apadrinando bicicletas

Movilización de la comunidad de trabajadores

Campaña de Crowdfunding

Diciembre 2021

0
1 Dorsal
Reto 250 KM
1 semana para conseguirlo y apadrinar bicicleta

Contaremos

con el apoyo de ciclistas famosos

Campañas

En redes sociales con marcas asociadas

PATROCINIO

Presencia de la marca en las comunicaciones del equipo

Presencia del logo de la marca en el coche y en el camión.

Presencia de la marca en los monos de los pilotos

SPONSOR

Conviértete en el sponsor principal e incluiremos el nombre de tu marca en el naming del proyecto.

Si estás interesado en apoyar el proyecto, puedes contactarnos a través de los siguientes medios:

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